challg.boxDirChange: 'Boxengasse vor- und zurück'

Richtungsechsel in der Boxengasse

Schwierigkeitsgrad

Mittelschwer

Lernziele

  • Kontrollierter Richtungswechsel vorwärts und rückwärts, möglichst ohne größere Korrekturen und Abweichungen von der Ideallinie
  • Wenden auf engem Raum
  • Entscheidung für bevorzugte Wenderichtung 

Voraussetzungen

  • Gute Manövrier-Grundlagen
  • Rückwärsfahren
  • saubere Geschwindigkeitskontrolle

Beschreibung

Es gilt das Schiff sicher und präzise auf der Mittellinie in der Boxengasse hin und her bewegen. Hier zählt also nicht nur 'irgendwie' hin und zurück zu kommen, sondern möglichst genau auf der Linie zu bleiben. Besonders der Richtungswechsel von vorwärts nach rückwärts sollte sehr sauber ausgeführt werden.

Bei wenig Wind ist der Radeffekt die wichtigste Einflussgröße und muss zur präzisen Navigation kompensiert werden. Bei zuznehmendem Wind, dominiert die Windrichtung die Schifssbewegung und das Manöver muss mehr und mehr nach dem Wind ausgerichtet werden.

Herausforderungen und Lösungsoptionen:

Wenig Wind:

Beim Richtungswechsel wird der Radeffekt eine Drehbewegung des Schiffes auslösen. Für einen sauberen Richtungs­wechsel muss dieser Effekt möglichst gut kompensiert werden. Besonders beim Wechsel von Vorwärts auf Rückwärts sollte das Ziel sein ohne (größere) Korrekturen rückwärts der Linie entlang zu fahren. Hier bieten sich mindestens zwei Lösungen an:

  1. Vor dem Rückwärtsgehen einen Vorhaltewinkel (ca. 10°) einstellen.
  2. Manöver 1 setzt voraus, dass man Zeit hat den Punkt des Richtugnswechsels in Ruhe einzuleiten. Manchmal ist das nicht der Fall und man muss sofort rückwärts gehen. In diesem Fall kann man mit der Restfahrt voraus durch sofortige Hartruderlage den Radeffekt zumindest teilweise kompensieren und eine Rotationsbewegung minimieren.
Viel Wind:

Hier wird der Wind die Drehbewegung des Schiffes bestimmen. Das Vorgehen beim Richtungswechsel ist ähnlich (man versucht die Rotationsbewegung beim Richtungswechsel zu minimieren), allerdings muss das Manöver nun nach der Windrichtung ausgerichtet werden. Zudem ergibt sich eine weitere Herausforderung: Plötzlich ist auch der Wechsel von Rückwärts nach Vorwärts deutlich schwieriger. Hier sollte für gute Kontolle auch der Bug in Richtung Luv vorgedeht werden, damit der Wind ihn beim Richtungswechsel optimalerweise wieder auf die Mittellinie dreht. Alle Richtungswechsel bei Wind sollten zudem so durchgeführt werden, dass man nicht Gefahr läuft auf die Dalben in Lee gedrückt zu werden.

Startbedingungen / Alternativen (ALT)

Richtungswechsel (vw rw) in der Boxengasse.
Fahre bis zum Wendepunkt (beide bojen Querab) und erreiche die Ausfahrt der Boxengasse rückwärts.
Wenden und Verlassen der Boxengasse vorwärts
Erreiche die Ausfahrt der Boxengasse vorwärts.
Wenden und Verlassen der Boxengasse vorwärts
Erreiche die Ausfahrt der Boxengasse vorwärts.